近日，東風(fēng)“猛士”榮膺國家科技進步獎一等獎。這是中國汽車行業(yè)22年來獲得的國家最高獎項。領(lǐng)獎的東風(fēng)“猛士”總設(shè)計師黃松感慨地說：“‘猛士’具有100%自主知識產(chǎn)權(quán)，零部件全部實現(xiàn)國產(chǎn)。東風(fēng)人為了這個項目，傾注了太多的心血?！?/p>

　　東風(fēng)猛士

　　海灣戰(zhàn)爭中，美國軍車“悍馬”一戰(zhàn)成名，開創(chuàng)了信息時代戰(zhàn)術(shù)車輛的第三代模式。為打破國外技術(shù)封鎖，我軍車輛論證部門經(jīng)3年的方案論證后，提出了研發(fā)新型1.5噸級高機動性軍用越野汽車任務(wù)，并提出硬杠杠：“猛士”要全面超過“悍馬”。

　　自此，一場圍繞東風(fēng)“猛士”的研制攻堅戰(zhàn)全面打響。

　　2001年，8名工人在一個老舊的車間里裝配好第一臺概念樣車。此后6年，東風(fēng)“猛士”共試制樣車57臺，發(fā)出圖紙12336張次，攻克關(guān)鍵技術(shù)32項，形成專利75項。

　　悍馬

　　在環(huán)境實驗階段，東風(fēng)“猛士”累計經(jīng)歷了160萬公里嚴酷的道路強化試驗，可以圍繞赤道跑上40圈，國內(nèi)汽車研發(fā)史上絕無僅有。實驗人員開著樣車上過青藏高原喜馬拉雅唐古拉山，承受住黑龍江漠河零下41℃的冬季嚴寒，在新疆吐魯番和甘肅敦煌沙漠挺住46℃的高熱氣溫。

　　據(jù)介紹，東風(fēng)“猛士”15項戰(zhàn)技指標(biāo)中有12項超過美軍“悍馬”，經(jīng)濟性、生存性達到21世紀國際領(lǐng)先水平。